Nuestros compañeros de la publicación Car Magazine de Sudáfrica están recientemente que se salen con eso de las carreras de aceleración, y tras traernos recientemente un enfrentamiento entre los dos SUV de alto rendimiento y 2 sólidos picantes de lo más interesante, hoy nos plantean una batalla entre 2 coupés que poco o bien nada tienen que ver. Los cambios que observamos son muy sutiles. Se concentran en el frontal, ahora con una calandra algo mayor que cuenta con una doble barra cromada, al estilo del 500X. Agrega asimismo nuevos grupos ópticos, que sostienen el diseño redondo pero que ahora cuentan con tecnología LED para la luz de conducción diurna, en un aro que rodea a faro primordial, que podrán ser usuales (halógenos) o bien con xenón.
La gama mecánica constaba de cuatro motores, un diésel y 2 de gasolina, asociados a un cambio manual de 6 relaciones (el menos potente con cinco marchas). El único diésel era del 1.6 CRDI de 110 CV (ver prueba). Los gasolina son el atmosférico 1.25 MPI de 84 CV y el 3 cilindros 1.0 TGDI de 120 CV (ver prueba). A mediados de 2018 se sumó la caja automática DCT de siete, junto a otro motor de gasolina, el 1.0 TGDI de 100 CV. PAQUETE AMG. PRECIO DE CONTADO 22.990 EQUIPACIÓN TOTALMENTE DETALLADA EN LAS IMÁGENES DEL VEHÍCULO. SE GARANTIZA KILOMETRAJE REAL POR CONTRATO. VGR MOTOR. Nos hallamos en la calle Ruiz Muñiz número,9 Telde. Todos nuestros automóviles están revisados y garantizados, recogemos su vehículo como de pago, contamos con un amplio stock, financiación a su medida, nuestro horario es de lunes a Viernes de 9:30 a 13:00h y de 16:00h a 20:00h VGR MOTOR. Las imágenes que se aprecian son totalmente reales y corresponden con el vehículo publicado, salvo error tipográfico o de transcripción.
El Crossland, fabricado en la planta zaragocí de Figueruelas de la misma manera que el Citroën C3 Aircross (con el que com plataforma), mide 422 centímetros (7 más que el Mokka), 176 de ancho (1 menos que el Mokka) y 160 de alto (2 más que su hermano), y pone en juego un maletero genial en comparación con el de sus primordiales rivales, pues son 410 litros con las 5 plazas en uso, pero pueden crecer hasta los 520 litros si avanzamos al máximo la segunda fila (corredera 15 centímetros), operación la que se conserva espacio para cinco. Y si abatimos las 3 plazas siguientes (el respaldo trasero tiene división asimétrica 60:40) hay 1.255 litros para equipaje, suficiente para una pequeña mudanza.
Nuevo Fiat tipo 2021 cross
Con este motor tenemos 105 CV a 5.000 RPM, si bien el corte de inyección está pasadas las 6.000 RPM. El par máximo está en 175 Nm a 1.5504.100 RPM, si bien en la ficha técnica del manual de instrucciones pone el par máximo entre 1.500 y 2.500 RPM. Consume 5,1 l/100 km con cambio manual y 5,3 l/100 km con el DSG. Otro modelo destacado ha sido el Mercedes Clase A, cuya nueva generación está cosechando unos buenos resultados. Sube hasta el 14 lugar del ranking y ha tresdoblado sus ventas en comparación con abril de 2018. Al contrario el Audi A4 se frena de forma notable (22 por ciento ) debido a que pronto recibirá un restyling. Si estás buscando un SUV de segmento B con tracción total tenemos malas noticias, puesto que el Volkswagen TCross solo estará libre con tracción delantera, del mismo modo que el SEAT Arona. No obstante, la oferta mecánica que encontraremos en su gama en el instante de su llegada al mercado se caracterizará por estar compuesta por unos motores eficientes y fiables. La gasolina va a ser la tónica frecuente.
Además, el monoplaza dice adiós al bloque Honda tuvo que desamparar en 2017 debido a un fallo en el motor a solo 21 vueltas para el final a favor del motor Chevrolet, lo que, conforme ha afirmado Alonso, les permitirá pelear por la victoria. La gama del sólido de Peugeot con carrocería familiar goza de un extenso abanico de mecánicas compuesto por dos motores de gasolina de 110 y 130 CV y 4 de gasóleo entre 92 y 150 CV. El más potente es el 2.0 BlueHDI de 150 CV que puede configurarse con dos acabados y cambio manual de seis relaciones o automático con el mismo número de marchas. Con este conjunto mecánico, el renovado Volkswagen Golf GTD puede apresurar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, mientras que su consumo medio de comburente es de 4,4 litros cada 100 quilómetros, con unas emisiones de CO2 de 116 g/km.
Pocas motocicletas motocicleta gozan hoy en día del status y magnetismo como las maxitrails. Sean de corte sportturismo u offroad, pongan el acento en la relación precioposibilidades o bien aspiren al máximo nivel de sofisticación, se trata hoy día de un segmento atrayente y reñido para las marcas que copan su ranking. Tras la llegada de los drones y recientemente de las furgonetas camufladas, semeja que la DGT ya tiene prácticamente lista su nueva próxima arma, la más potente hasta la fecha. Queda por descubrir cuándo empezará operar de forma oficial. Presentado como prototipo en el marco del último Salón del Vehículo de São Paulo, el Chevrolet Onix Effect llegó a los concesionarios brasileños en su formato de producción sin cambios estéticos.
Genesis gv80, al fin el aguardado suv coreano
A los pilotos que cambian de equipo generalmente les está costando, con la excepción del brillante Carlos Sainz. Alonso se ha quedado a un par de décimas de Ocon, pero es que Vettel también ha sido decimocuarto, a tres décimas de Lance Stroll, octavo con el Aston Martin. Sergio Pérez por el momento es décimo, a siete décimas de Verstappen. Y a esto unimos a Ricciardo. Hay cinco niveles de equipamiento, llamados Pure, Prestige, RSport, Portfolio y S. Temporalmente hubo un sexto First Edition, que correspondía a una edición limitada a 2000 unidades para todo el mundo (80 de ellas para España) de la que no quedan unidades en venta. Las diferencias básicas entre los cuatro primeros se pueden ver en esta comparativa.
En lo que se refiere a las aptitudes offroad, al comienzo de este apartado señalábamos que el Mazda CX3 es un modelo de urbe y en este aspecto nos reafirmamos. Pese a tener disponible tracción a las 4 ruedas, la altura libre no es mucha, y las cotas 4×4 tampoco son convenientes, por lo que solo nos dejará circular por pistas no muy bacheadas. En comparación con Tonale, decir que por ahora solo se conoce en forma de prototipo, si bien verdaderamente próximo a la realidad. Este miniStelvio debería llegar a inicios de 2021, rondar los 4,40 metros de largo y emplear la plataforma que usan los Jeep Renegade, del que también heredará una mecánica híbrida enchufable con 240 CV de potencia. Mas esa no va a ser la única opción para este Tonale, llamado a ser el bestseller de la firma del biscione.
Esta ha sido una de las cuestiones que más ha rodeado a la conducción autónoma desde que comenzó a despuntar la investigación a finales del pasado siglo, con la incorporación de la electrónica a una modalidad de transporte que data de la primera mitad del siglo veinte. Sin embargo, un mínimo sentido de la previsión nos lleva a preguntarnos qué sucederá el día que un vehículo autónomo sea responsable de alguna muerte en carretera. Por el hecho de que todo es posible. Genesis instala una nueva pantalla central táctil de 12,3 pulgadas que cuenta con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, pero es verdad que hay detalles que aportan un aspecto anticuado, como pueden ser los relojes analógicos entre otros muchos elementos.
Máxima capacidad de carga con emisiones cero
El Volkswagen Jetta acaba de ser renovado en E.U.. Con este prototipo la marca ha querido retrotraernos a la escena del tuning californiano, y específicamente a los Volkswagen Jetta de segunda generación, construidos durante los años 80. El turismo es de color blanco, con un techo de color negro brillante cargado de pequeños detalles fluorescentes, que también podemos hallar en los espéculos retrovisores y sus llantas. Las llantas han sido suministradas por fifteen52, una famosa empresa de tuning que ha aportado su modelo Formula GT a la preparación, con 19 pulgadas de diámetro.
La nueva gama del Kia Ceed estará disponible con 5 motorizaciones: tres de gasolina y dos diésel. En gasolina, el motor de entrada es el 1.4 MPI de 100 caballos con cambio manual de seis velocidades. El siguiente escalón es el tricilíndrico 1.0 TGDI de 120 caballos también con cambio manual de 6 marchas. Y el tope de la gama de gasolina es el 1.4 TGDI que con sus 140 caballos ofrece dos opciones alternativas en lo que se refiere a género de cambio: manual con seis marchas o automática de doble embrague y siete relaciones. Mientras circulamos por la noche, con rumbo a Dana Point, en la costa del Pacífico, hablamos sobre el viaje, el periplo por el desierto, la visita a la NASA, la capa de polvo recogido en diferentes estados y durante más de 5.000 kilómetros, la cantidad de comida veloz que nos hemos metido en el cuerpo o bien las muchas risas que hemos dejado por el camino.
De acuerdo, en los SUV sólidos hay mejores opciones y otros con un aspecto que enamora más a primer aspecto, mas el SsangYong Korando 2017 cumple con creces en todos los aspectos por un costo mucho menor que ellos. Alardea de buen equipamiento desde el acabado básico y además de esto cuenta con cinco años de garantía o bien 100.000 km. La relación costeproducto es buenísima, sin duda alguna. Por 8.000 euros, el Eclipse Cross PHEV es uno de los SUV enchufables más baratos del mercado. Tanto el Citroën C5 Aircross Hybrid como el Opel Grandland X enchufable o el CUPRA Formentor y tambiénHybrid se quedan por encima de los 30.000 euros con la máxima ayuda del Plan MOVES III. El Ford Kuga PHEV es el SUV más cercano en coste al Eclipse Cross PHEV. Con todos los descuentos aplicables y el Plan MOVES III, se queda unos pocos euros sobre la barrera de los 30.000 euros. Con todo, sus prestaciones, su calidad interior y su autonomía eléctrica están un paso por encima del japonés.
