Compartiendo vehículo con Kazuki Hoshino y con Daiki Sasaki, quien ha marcado el tiempo de 2:02.475 que les da la segunda posición, el Nissan SRoad NDDP com primera fila con el dominador absoluto de cada sábado. El Subaru BRZ ha vuelto a marcar la pole position, cuarta de 5 carreras en lo que llevamos de año, siete décimas por delante del Nissan en segunda plaza. Si bien en carrera el BRZ siempre se viene abajo, cuatro poles es un nuevo récord de la categoría, en tanto que jamás absolutamente nadie había marcado tantas poles en una misma temporada. El nuevo Hyundai Staria ha comenzado en sociedad de forma oficial. Con este nuevo modelo, Hyundai ratifica su compromiso con el mercado de los monovolúmenes. Un vehículo de nueva generación con el que ofrecer una opción alternativa de movilidad polivalente para familias y empresas. Y exactamente es la polivalencia la clave primordial del nuevo Staria. Todo ello sazonado con un diseño exterior con el que distinguirse del resto de sus contricantes.
Ya lo he contado en múltiples ocasiones, me agradan turismos de lo más variado, conque variada es la lista. Iconos o bien simples modelos que en algún instante de vida me impresionaron. Se me quedan muchos fuera, mas la lista de vehículos que me agradan y que simbolizan algo para mi es tan amplia y tan variada que el recopilatorio resultante sería infumable. La categoría Rallye Super 2000 se compone de vehículos del conjunto A derivados de un modelo de serie, de cuya silueta deben fabricarse por lo menos 25.000 unidades. La tracción tiene que ser a las cuatro ruedas, y el motor, atmosférico de 2,0 l de cilindrada. La caja de cambios tiene que ser secuencial de seis marchas. Buena temporada normalmente para McLaren, a pesar de los abandonos y roturas. Pueden estar orgullosos de tener un conduzco como Raikkonen, que prácticamente convierte en victoria las carreras en que no tiene problemas. Después de tanto tiempo con resultados mediocres, tras las victorias de Hakkinen, están mejor posicionados para conseguir otro torneo del mundo, quizás el año próximo.
Movilidad sostenible
Ahora, los fabricantes generalistas que se han metido en esta carrera por ser los primeros en todo las pasan canutas para dar las menores pérdidas posibles, ya que hablar de beneficios es un lujo para muchos. A los Premium les va como la seda, merced a los nuevos ricos y gente que sale de la clase media en países emergentes. Hasta que pinchen. No es dejéis engañar por el perfil, no es que la cuesta haya menguado, a mis datos de pulso me remito. 156 de pulso medio en la subida y 12,8 km/h de velocidad media. Ya tenemos una idea de lo que nos aporta una eléctrica como la Torrot contra una buena y ligera bici. Estos datos nos proseguirán siendo útiles en futuras pruebas. A esto debemos sumar la inteligencia artificial, que en el DS Aero Sport Lounge tiene por nombre Iris y está ubicada en el centro del salpicadero, más pantallas para los ocupantes traseros desde donde van a poder supervisar la configuración del aire o de los asientos, o información proyectada en el parabrisas con RA para el conductor. Por ejemplo pues a igualdad de motor, el diseño del vehículo, con mejor o bien peor aerodinámica, puede variar mucho la eficacia final del coche. Para dejar claros los conceptos desde el primer momento, vamos a rememorar cuál es la definición de eficiencia. Hablando de motores, como máquinas termodinámicas que son, y hablando de consumo de energía, ha de estar claro que charlamos de eficacia física, o bien si lo preferís, eficiencia energética.
Todas y cada una estas modificaciones relativas al reglamento de conductores ya están en vigor
Renault tiene en marcha un ambicioso proyecto con el que pretende posicionarse como líder mundial en vehículos eléctricos. Tan ambicioso es su plan que en el año 2016 pretenden vender 3 millones de automóviles eléctricos, pero con este caso de espionaje industrial quizás sus planes se trunquen y no sólo lancen al mercado los automóviles con las nuevas soluciones tecnológicas en las que han invertido tanto dinero. Nos toca ponernos al volante del smart forfour electric drive y nos aguardaba una ruta mixta, con algunos tramos de autopista para comprobar que verdaderamente es un turismo que se puede usar a diario. Siempre y en todo momento es un gusto arrancar un eléctrico y que nos responda con ese silencio infrecuente. Además de esto en un caso así, smart ha hecho un buen trabajo con la insonorización, apenas nos llegan ruidos del exterior y goza de una buena calidad de rodadura.
La idea de los radares en catarata resultaba efectivamente novedosa. Habitualmente podríamos haber sospechado que la DGT instalase controles de velocidad con vehículos camuflados cerca de controles, ya conocidos, a través de radares fijos. Mas no semeja que hubiesen estado llevando a cabo esta práctica hasta hace un tiempo, que se confirmaba que la Policía Foral de Navarra estaba llevando a cabo una prueba piloto en la que instalando un radar camuflado poco después de un radar fijo intentaban captar a aquellos conductores que se han habituado a frenar en los radares fijos, para apresurar de nuevo y seguir excediendo los límites de velocidad poco después. Como podemos ver en el vídeo superior, el software de Zoox puede moverse en un ambiente real donde hay automóviles, peatones, interes, semáforos, pasos de peatones… Las pruebas prosiguen haciéndose con conductores listos para sujetar el volante en cualquier momento por razones legales.
Partiendo de la base que estará ubicado sobre el presente Z06, que de forma tradicional ha sido una versión más pura orientada al pilotaje y las sensaciones, que a la que a la potencia salvaje, lo que debemos esperar del Corvette ZR1 como mínimo es que supere significativamente las cantidades del actual Z06. Esto es, debería superar los 650 CV de este por lo que es probable que se adentre en el territorio de los 700. Las puertas son verdaderamente grandes, lo que deja un buen acceso al interior. Es una de las reminiscencias de los furgones comerciales, junto al peldaño que hay que salvar para acceder a unos asientos en una situación elevada, muy dominadora de la carretera. Además de esto, el fallecimiento de Emilio Botín con todo cuanto ello puede suponer en cuanto al futuro del patrocinio del Banco Santander ponían en duda el futuro de Alonso particularmente. Pero de hecho, para Ferrari semeja ser necesario mantener a Alonso por lo menos en un corto plazo. Si una marca como Ferrari no puede convencer al español de que pueden darle un turismo ganador, ¿qué credibilidad tendrían?
Ranking hev y phev junio
La mayor parte de las novedades que estrena esta versión coupé están dirigidas a progresar el sistema de refrigeración del motor, con una nueva entrada de aire y un radiador de aceite más grande. Por delante las tres últimas citas del calendario de las ALMS en las que se deberán conseguir buenos resultados si los nuevos dueños quieren vender las 2 unidades extras construidas para equipos privados. Cuando charlamos de automovilismo deportivo es imposible no acordarnos de ruidosos motores de combustión propulsando ligeras máquinas trazando curvas a velocidades increibles. Ese es el principio del automovilismo deportivo y si bien experiencias como la Formula E nos quieran demostrar que asimismo podemos encontrar sensaciones deportivas en los coches eléctricos, muchos proseguirán prefiriendo los modelos de combustión. La versión más ruin del MercedesAMG GT se deja ver con esta versión Black Series, la cual eleva aún más las pasmantes prestaciones del deportivo alemán. Por poner un ejemplo, su motor V8 de 4.0 litros sube hasta las 730 CV y el par máximo hasta unos pasmantes 800 Nm. Como resultado, el AMG GT Black Series solo precisa 3,2 segundos en llegar a los 100 km/h y 9 para marcar 200 km/h en el velocímetro. Su velocidad máxima tampoco se queda atrás, con unos respetables 325 km/h.