Además de esto, podrán solucionar sus dudas en torno a la tecnología Toyota Hybrid merced a unos trípticos informativos que explican cómo son los vehículos híbridos de Toyota y qué ventajas aportan, aparte de incluir una serie de ‘verdades y mentiras’ sobre la tecnología híbrida. El nuevo Touran, cuyas entregas empezarán en el mes de septiembre y del que ya pueden hacerse pedidos los precios arrancan en 26.280 euros, pero la marca habla de 20.800 euros como punto de inicio incluyendo todos y cada uno de los descuentos, es un producto totalmente nuevo, puesto que incluso estrena plataforma, ya que com con Golf y Passat la ya famosa MQB, concebida para motores trasversales y que ayuda a rebajar el peso. En verdad, de los 62 kilos ahorrados en este tercer Touran se explican por esa nueva base, lo que tiene singular mérito dado que las dimensiones han crecido: la longitud es 13 centímetros mayor que antes y la anchura aumenta 4,1 centímetros. La distancia entre ejes se estira 11,3 centímetros, lo que extiende 6,3 centímetros el habitáculo, dato decisivo cuando hay tres filas de asientos, que va a ser la configuración de serie en España. La fila media se compone de 3 sillas, cada una desplazable longitudinalmente 20 centímetros y con respaldos que podemos reclinar en 3 ángulos. Y en la tercera fila, a la que se accede bien gracias a la función Easy Entry, la ganancia de espacio es asimismo notoria: 54 milímetros extra para las rodillas y 13 más de altura al techo, lo que deja acomodar mejor a adultos. Además de esto, las dos filas traseras se favorecen del Fold Flat, sistema que deja crear en segundos un suelo plano, que aun vamos a poder alargar hasta el salpicadero si abatimos el asiento del acompañante delantero.
En el segundo día de pruebas de la GP2 en Abu Dhabi, Giedo van der Garde ha sido el piloto más veloz, por delante de posibles candidatos al título como Sam Bird, Jules Bianchi y Converses Pic. Romain Grosjean, el más rápido ayer, solo ha podido ser séptimo, a prácticamente un segundo de Van der Garde. El único nivel de terminación posible para este modelo es completísimo, incluyendo los controles de tracción y estabilidad, múltiples airbags, asistente al arranque en cuestas, faros antiniebla, control y limitador de velocidad, anclajes ISOFIX, ABS y EBD. Cuatro van a ser los niveles de equipamiento con los que se puede adquirir el A8: Auto, Dynamic, Comfort y también Individual. Todas y cada una de las versiones de este modelo llevan de serie el mando Audi Drive Select. Con él se pueden alterar ciertos parámetros como la suspensión, la dirección, el acelerador, la caja de cambios, el diferencial trasero si lo lleva, el iluminado de cruce y los tensores de los cinturones.
El MercedesAMG C 63 ya está a la venta en España, tanto en carrocería sedán de 4 puertas como en el familiar Estate. Culminando la gama del nuevo Clase C, este MercedesAMG C 63 es el ‘verdadero’ Clase C AMG W205, situándose sobre el Mercedes C 450 AMG Sport y sus 367 CV en cuanto a precio, posibilidades y equipamiento, dando forma a la versión más activa del modelo. De esta forma, Seat DriveApp se convierte en la primera aplicación desarrollada por un fabricante automovilístico con total compatibilidad con Apple CarPlay. La marca española ofrece sistemas multimedia Seat FullLink con pantalla táctil e integración Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink en modelos como el Seat Ibiza, Seat León o Seat Ateca, por medio de la gama Connect.
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Asistentes de conducción
Y el Toyota Land Cruiser, todo un mito con sus 70 años de historia dispone de versiones enfocadas al usuario profesional tanto con carrocería de 3 como de cinco puertas, son los aliados perfectos para autónomos y grandes entidades públicas y privadas gracias a su legendaria fiabilidad y prácticamente invencible capacidad 4×4. Este específicamente, el Renault Kadjar, se fabrica en exclusiva para 35 países en la factoría de Palencia y tanto los motores (dCi 110 y TCe 130) como las cajas de cambio manuales llegan desde las plantas de Valladolid y Sevilla, respectivamente. Con la apertura de una nueva factoría en China, el Kadjar llegará a un total de 70 países, aunque hasta su puesta en marcha sólo se produce en este país. Indudablemente un grave error, de ser de este modo, para alguien que deseaba ganar este año la prueba más dura del mundo de los Raids y que semejan no haber contado con los 4.900 metros de altura que se alcanzan en la zona de Chile. Si ha sido en realidad un inconveniente en las ruedas como han dicho las informaciones oficiales, semeja que al final el Hummer no era tan fuerte como parecía.
Ciertamente, en su última puesta al día, el Renault Scénic incorporó la nueva familia de motores Energy, que en el caso del 1.5 dCi 110 caballos homologa un consumo de tan sólo 4,1 litros, merced a la optimización de sus componentes y a la adopción de un sistema ‘Start/Stop’. Nuestro protagonista se queda en 95 CV y consume prácticamente medio litro más. Y asimismo en la altura libre al techo, al tiempo que la mayoría de los rivales están en torno a los 95 centímetros el Juke ofrece 88 centímetros. Por tanto, el espacio de las plazas traseras está concebido en especial para llevar a dos niños. Permitirá a los profesionales determinar de forma inmediata cualquier avería que pueda existir dentro del sistema eléctrico y también la manera de repararlo, lo que agilizará de forma considerable la entrega del turismo a su dueño y con esto va a aumentar el grado de confianza en estos modelos.
En lo que se refiere a la autonomía
El LaFerrari es lo más de lo más en la actual gama Ferrari. Es un biplaza reservado únicamente a 499 clientes del servicio que se favorece de todos y cada uno de los avances técnicos de os últimos Fórmula 1. Es el más rápido en dar una vuelta al circuito de Fiorano. Lo hace en 1:19,7. Impresionantes números. También me gustaría charlar de los Mini Countryman Superproducción que debutaron en la pasada prueba lusa. Obviamente desde el primer instante vimos que Daniel Oliveira no iba a ser un piloto en el que fijarnos para ver el rendimiento. En cambio Armindo Araujo sí sacó gran del rendimiento y se coló detrás de los Stobart y por delante de los privados. Incluso así el propio Sordo se mostraba precavido diciendo que un alerón no da esos 2 segundos de diferencia que les sacan los oficiales por kilometro. Considerado como un ‘coupé de cuatro puertas para todos y cada uno de los días’, los chicos de Hyundai adoptan el lenguaje de diseño ‘Sensous Sportiness’ para crear una carrocería realmente sorprendente y que tiene mucha más personalidad que su antecesor. En muchas zonas recuerda a su hermano mayor, el Hyundai Sonata, pero en otras se desmarca de lo conocido hasta la data en la casa coreana.
Perder el ajuste del paralelo de las ruedas
Deja un paso por curva inaudito para ser un turismo deportivo de calle en el que puedes llevar a tus hijos al colegio o a la familia a comer a un restaurant un domingo. Se desarrolló al lado del BMW M4 GT3 que comenzará a competir el año próximo, y creo que ha cogido todo lo bueno de este. En nuestros días nos rodean los coches por todos lados y no nos extraña. Miramos cara adelante y hay turismos. Miramos por el espejo retrovisor y hay coches. Miramos alrededor y estamos en un coche. Hace 100 años, hace solo 100 años, los turismos eran una excentricidad. ¿Iba Antonio Maura en vehículo a presidir el consejo de ministros? Que el conductor estuviera en el centro y sensiblemente más alto que el resto de pasajeros (en torno a un metro más arriba) le permitía dominar mejor el entorno. Mas también tenía una función adicional en tanto que, según Jerome, aislaba al conductor para evitar que éste se distrajera con la charla del resto de pasajeros.
Hemos podido contactar con Alyn y nos ha mandado una serie fotográfica de este terreno plagado de supervivientes sobre ruedas, entre los que se halla un Ford Model T de 1927, un Dodge Super Bee, un Mercury Ute de 1947 o un Chevrolet Chevelle restaurado. En suma unos 340 vehículos que llevan 40 años esperando silenciosamente otra ocasión. Por cada unidad vendida en Aston Martin Cambridge, el concesionario hará una donación a la RAF Benevolent Fund, una organización de ayuda dependiente de la Royal Air Force. Indudablemente un acto simbólico. Para la compañía de Wolfsburgo el futuro del vehículo es eléctrico y autónomo, y precisamente por eso el I.D. VIZZION es las dos cosas. Por el momento es un misterio cuándo llegará a estar en la calle la tecnología de conducción totalmente autónoma, pero en materia de eléctricos Volkswagen lo tiene ya bastante claro. Prometen 20 modelos absolutamente eléctricos para 2025.
Avisa al conductor de que es preciso que realice un reposo o parada, puesto que supera las dos horas de conducción. Las versiones más simples lo señalan mediante un testigo lumínico o aviso en el panel de la instrumentación. Las más avanzadas del sistema analizan distintos elementos (micromovimientos del volante, análisis gestual de la cara y ojos del conductor, etc). Estos últimos producen una alarma (vibraciones del volante, golpes en la banqueta del asiento del conductor, …) e inclusive pueden llegar a detener el turismo reduciendo la velocidad del mismo y valiéndose del asistente de mantenimiento de carril si es que el vehículo dispone de este elemento. Las flotas son los principales clientes de los automóviles 100 por cien eléctricos, no es ningún secreto y no deja de ser algo lógico. Por una los costes de mantenimiento son menores (al menos sobre el papel) y por otro el costo en combustible es considerablemente más reducido (y acá sí que no hay dudas).