Conforme Jacoby, Volvo necesita dejar de copiar a compañías premium como BMW, Audi o MercedesBenz, y dejar de ponerse esta etiqueta, que obviamente, no ha dado buenos resultados. Creo que todos recordamos el giro que Volvo dio hace unos años para acercarse a los alemanes, cuya principal consecuencia fue un aumento general en los costos de sus vehículos. El año pasado Nissan había presentado el Nissan eNV200 taxi concept en Barcelona. El Nissan NV200, conocido en España como Evalia, es una mezcla de monovolumen y furgoneta, con versiones de pasajeros y de carga, que la marca nipona fabrica en la factoría de Zona Franca, en Barcelona.
Sebastien Loeb ya conoce el 208 T16 Pikes Peak y prosigue amontonando pruebas y quilómetros para conocer bien el turismo y sacar el máximo partido a su montura en la prueba: Ahora han cambiado los colores mas es exactamente la misma bestia de coche, comentó el galo. Pilotarlo en carretera es un indicador muy útil para mí, por el hecho de que es lo se espera que haga en el Pikes Peak. Su manejo es exageradamente sensible, pero aún no he podido ponerlo a punto tanto como me agradaría. Eso es una cosa que deberemos trabajar un poco más…. El proceso es el siguiente: al virar la llave de contacto del vehículo, la corriente de la batería pasa al solenoide, lo que propicia un efecto de palanca sobre el piñón de arrastre del motor de arranque. Esto hace posible su acoplamiento al engranaje de la corona del volante motor para empezar el movimiento. Cuando la llave de contacto vuelve a su situación de reposo en el bombín, el contactor lo imita y el circuito vuelve a permanecer abierto.
El grupo italoestadounidense planea una fuerte inversión de 9.000 millones de euros destinada al desarrollo de modelos híbridos y eléctricos que tendrá sitio de aquí a 2020. Fiat va a ser una de las marcas beneficiadas con este plan de inversiones y la nueva generación del 500 contará finalmente con una versión puramente eléctrica que será comercializada en todos y cada uno de los mercados y no solo en E.U. tal como ocurrió con el presente modelo. La huella de nuestra tecnología es cero cuando empleamos energía renovable para reciclar nuestro combustible. Consumimos H2 industrial de baja pureza que se produce a resultas de otros procesos químicos (por ejemplo: producción de cloro o bien acero).
Continental adelanta las tecnologías que presentará en el ces 2020
La conformación de Marchionne deja atrás las especulaciones que señalaban la posibilidad que el hermano del Renegade iba a ser producido también en Brasil. Eso quiere decir que el Fiat 500X únicamente saldrá de la planta de Melfi en Potenza, al sur de Italia, desde donde Fiat va a deber aprovisionar a todos los mercados mundiales. El resultado conseguido en Madrid no se limita al título de fabricantes en tanto que Joan Vinyes y Jordi Mercader han logrado el triunfo en la Copa de España. De esta manera se han logrado lograr los 2 objetivos fijados por el equipo al principio de temporada. El triunfo de Vinyes fue acompañado de una genial actuación de Gorka Antxustegi y Alberto Iglesias, los dos pilotos se midieron de tú a tú contra vehículos mucho más potentes aun en un entorno tan complicado para los pequeños Swift S1600 como el Circuito del Jarama. Santi Cañizares y Ricardo Ranero completaron la actuación de los pilotos oficiales del equipo SuzukiRepsol, finalizando una prueba complicada en la que las gran velocidad media de los tramos suponía un nuevo reto para todos.
En este segmento el coste deja de transformarse en un inconveniente y la dotación, en serie o bien comopción, se valora mucho. Puede contar con toda la tecnología del Serie 7. Muchas de las tecnología de conducción se ofrecen en el paquete Driving Assist Plus, que incluye el asistente por cambio involuntario de carril, el sistema de aviso por colisión lateral, el asistente de adelantamiento y el asistente de sortea. Mucho trabajo tuvo ayer el Consejo Mundial de la FIA. Resuelta una de las mayores problemáticas del automovilismo de los últimos tiempos, los mandamases del automovilismo trazaron las líneas maestras para eliminar otra gran polémica: los diesel en el WTCC. Si el dinero es el principal inconveniente, Nissan nos propone un punto intermedio entre los Nissan GTR normales o los Black Edition y los radicales Nismo. Y este no es otro que este Nissan GTR Track Edition, una variante en la que asimismo han trabajado los especialistas de Nismo. Para comenzar, decir que su propulsor 3.8 V6 Biturbo no padece variación alguna, de forma que sostiene los 570 CV de las versiones civilizadas y también se mantiene la transmisión automática de doble embrague y el sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Podemos toparnos con la situación absurda de que un adulto es multado por fumar en un vehículo donde viaja un menor que también fuma. Ninguno de los 2 debería estarlo haciendo. En una temporada donde la información es tan abundante, personalmente, no comprendo a quien aún fuma. Mas eso es otro tema. Dejando al margen estos detalles, el confort es muy elevado. La suspensión no castiga a los ocupantes a menos que el asfalto sea lo peor, en tanto que no es dura pese a su eficacia y de ser de tipo deportivo (la de serie es más suave). La climatización es muy suave, sigilosa y atenúa mucho las condiciones exteriores. La calefacción puede funcionar con el motor apagado en ciertas condiciones de serie.
¿Qué es una baja terminante?
Entre las distintas medidas que establecen el nuevo pacto de cooperación, se prevé singularmente la continuación de la producción de los furgones grandes Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper que son llevados a cabo por la jointventure formada por FCA y PSA. También se apunta una producción complementaria para cubrir las necesidades de las marcas Opel y Vauxhall que ahora forman del grupo automovilístico francés. Estéticamente, el Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder cuenta con elementos en color verde ácido como las pinzas de freno, una franja de las carcasas de los retrovisores, inscripciones en la carrocería, los logos de marca y modelo o las costuras de la tapicería. Por la parte interior cuenta con una placa numerada con exactamente la misma cifra que el número de pedido del 918 Spyder. Por el momento se sabe que cuando se lance al mercado lo va a hacer con dos motores de gasolina con tecnología TSI. Charlamos de los conocidos 1.0 y 1.5 (tienen tres y 4 tubos respectivamente), acompañados de cambios manuales o de las muy conocidas transmisiones DSG, pero siempre y en todo momento con tracción delantera. Está disponible con un motor de gasolina con doce cilindros 6.6 de 571 CV. Este va asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y tiene tracción trasera. Con él consume de media 13,6 l/100 km, un dato bajo si tomamos en cuenta su potencia y tamaño.
Hay contestaciones positivas
Los S añaden un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB, instrumentación digital con pantalla de siete pulgadas, faros antiniebla, llantas de aleación, cristales tintados, etc. Los pero equipados añaden demás el paquete Uconnect Link, llantas de aleación de 16 pulgadas, paquete cromado exterior, etcétera El nuevo modelo contará con un diseño renovado del que sólo podemos adivinar su trasera, tras ver la imagen que la marca ha desvelado. El chasis y la carrocería se ha efectuado en materiales como el carbono, titanio, kevlar y grafeno. Cuenta con un nuevo motor V10 Twin Turbo que con 7.990 centímetros cúbicos de cilindrada ofrece 925 caballos y un impresionante par motor de 124 mkg. Datos que le permiten apresurar de cero a 100 km/h en solo 2.9 segundos y alcanzar los 370 km/h de velocidad máxima.
Desde la marca, no obstante, apuestan que los clientes apostarán más por el Motion, que por no demasiado más dinero (2.200 euros supone el salto) ganas equipamiento como las llantas de 18 pulgadas, el embellecedor lateral en color plata y el Dynamic Shield niquelado y con detalles en negro piano, el Sistema de infoentretenimiento SDA (Smartphone enlace Display Audio), con Apple CarPlay & Google Android Auto) O bien el Touchpad controller en consola central. Además de esto el sistema de parada y arranque refina su funcionamiento parando el motor del vehículo cuando al acercarnos, por ejemplo a un semáforo, la velocidad baja por debajo de los 30 km/h. El resultado, una rebaja de emisiones de un 4 por ciento y la etiqueta ECO de la DGT, Una de las novedades que la marca coreana ha facilitado está relacionada con sus medidas, en las que el Hyundai i10 va a ser un poco más largo que su predececesor, puesto que su longitud medra 80 milímetros, es 65 milímetros más de ancho y su altura, en cambio, se reduce en 50 milímetros.
La versión probada es un Audi etron Sportback 55 quattro Sline, la alternativa más completa de la gama hasta que llegue el y tambiéntron Sportback S dentro de unas semanas. Cuenta con una batería de iones de litio de 95 kWh que ofrece hasta 446 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP y con dos motores eléctricos, uno por cada eje, que desarrollan una potencia conjunta de 408 CV y un par máximo de 664 Nm. Es una configuración idéntica a la del Audi y tambiéntron 55 quattro, pero hemos querido comprobar si el resultado, en términos de rendimiento y eficiencia, es el mismo con esta carrocería. Es posible que cuando conozcamos al modelo, cualquier parecido con la realidad de estos photoshops creados por RM Design podría ser una mera coincidencia, puesto que Renault es bastante proclive a crear diseños rompedores y poco continuistas y esperables. En todo caso, estas recreaciones no oficiales parecen apostar por una evolución y continuidad respecto al actual modelo.
