Las imágenes, si bien muestran una calidad mínima, nos dejan ver los detalles del nuevo Volkswagen Passat 2015, un modelo que ofrece novedades sin llegar a generar, ni mucho menos, una revolución en su línea de diseño. El frontal presenta una parrilla cromada, con el logotipo de la marca en el centro, como unos grupos ópticos formados por LEDs al paso que en la zaga, la silueta tiene grandes parentescos con el Volkswagen CC. Durante una reciente entrevista con una publicación estadounidense, Jonathan Wells, máximo responsable de diseño de Morgan Motor Company, confirmó que el proyecto ya ha sido anulado definitivamente y que por tanto no debemos esperar la llegada del Morgan EV3, ni de ningún derivado o evolución de este, al mercado. No por lo menos a corto plazo. Para McLaren también será una cita importante, en tanto que no han comenzado el torneo de la mejor forma, si bien no llegan con buenas sensaciones. En Sauber, Esteban Gutiérrez está en el punto de mira después de no haber llegado a mostrar un buen rendimiento en las 4 primeras carreras.
Por su , Fernando Alonso no llegó a enseñar todo el potencial de Alpine o no lo pareció. Completó 78 vueltas, una de las cuales dejó una imagen muy comentada: un buen pique durante unas cuantas curvas con Lewis Hamilton. venía en vuelta lanzada y su excompañero en McLaren en vuelta de preparación, pero eso no les impidió compartir unos momentos vibrantes de pantalla. Ayer comentábamos que para Valencia el equipo Sauber espera nueva mejoras para acabar con el mal inicio de temporada que esta padeciendo la escudería. El director, y ressponsable del nombre de dicho equipo, Peter Sauber ha alzado la voz y ha culpado sin tapujos a Ferrari y al viejo director técnico de la escudería, Willy Rampf, de este mal rendimiento de los monoplazas helvéticos. Y es que con una novena situación final, es obvio que no ha ganado una carrera, mas sí que ha cosechado sus primeros puntos en la Fórmula 1 y los primeros para Scuderia Toro Rosso en en esta temporada. Además de eso se lleva el premio estadístico de ser el piloto más joven de la historia que puntúa en una carrera de Fórmula 1. Lo mejor es que ha sido una novena situación y 2 puntos muy luchados por su , mostrando en carrera y toda vez que las cámaras lo captaban una agresividad y decisión que le han caracterizado hasta el momento en su paso por otras categorías automovilísticas inferiores.
Asientos delanteros con respaldo de una pieza, los traseros son algo justos, sobre todo en altura
La demanda de versiones Gasoil ha obligado a Volvo a plegar la producción de estos motores, en relación con lo previsto en un inicio. Volvo espera que la demanda global de versiones D5 constituya una tercera parte de los S60, V70 y S80 vendidos. Y como Red había visto en Saint Louis bancos con drivethrough, aplicó la idea a su restaurant. Al fin y al cabo, la estructura ya la tenía montada: no dejaba de ser una antigua estación de servicio y se podía pasar pegado a las ventanas del restaurante con el turismo para solicitar una hamburguesa. Superada la nieve del primer día de test, Hockenheim ofreció su lado más afable en términos meteorológicos. Con temperaturas en ascenso, la segunda jornada de pruebas has trascurrido por un guion más apacible, incluso con la bandera roja en la sesión matinal provocada por el trompo de Sophia Flörsch. Y es que, al lado de este accidente, el sosiego se apoderaba de un test en el que MercedesAMG llevaba el control. Y ahora la clave se encuentra en delimitar si los GT3 de la firma de Stuttgart han cobrado ventaja en el ‘BoP’ o al contrario están mostrando su ritmo contrincante mientras que sus rivales no enseñan sus cartas para salir favorecidos.
Alejandro no duda en aseverar que correr en urbes es la clave. Si no tuviéramos ciudades esto no sería nada. La esencia de esto son las urbes. La mejor publicidad no son los carteles, es el atasco que producimos en las ciudades. La Fórmula E tiene que ser siempre en el entorno urbano. Ahora somos la mejor alternativa para la carrera urbana. Por poner un ejemplo, a nivel de estruendos, en Londres tuvimos que hacer una prueba a las 5 de la madrugada en el parque donde se va a correr. Nos afirmaron si la gente se despierta y protesta, no hay carrera. A las 5 de la mañana el vehículo estuvo dando vueltas por el circuito de la ciudad de Londres, no se despertó absolutamente nadie, y hay carrera. El tema del estruendos en el centro de la urbe nos favorece, y el tema de la sostenibilidad ahora en las ciudades cada vez es más importante, y están intentando fomentar el coche eléctrico, etcétera Vamos a ver qué ocurre con París, que es la única que se nos está resistiendo un poco, pues la alcaldesa de la ciudad de París ya ha dicho que sí, pero el permiso final lo tiene que dar la policía, y estamos esperando. Hasta el momento, todas las urbes a las que hemos ido nos han dicho que sí.
Este fenómeno puede generarse por los cambios de temperatura o por la acumulación de suciedad
Mas si equiparamos la situación actual con los niveles de 2006 el dato aún es más sorprendente; en aquel año solo había 1.500 vehículos y 60 estaciones de repostaje, por 2.500 estaciones actuales. Así el gas natural comprimido (GNC) se convierte en un actor principal en la movilidad en Irán. A la entrada de Wamba aparece ya la señalización del camino y es fácil encontrar la senda. No hay nada destacable y a el blog gracias es aún pronto y no aprieta demasiado el calor, porque no hay ningún sitio que pueda dar sombra cuando el astro rey se encuentre en plena faena. Sigo el camino hacia Peñaflor de Hornija cuando, cerca del pueblo y debido a una zona de piedras, una de las alforjas se mete entre los radios de la rueda y prácticamente me hace perder el equilibrio. Paro, subsano la avería, vuelvo a asegurar todo y unos cientos de metros más allí me encuentro con una rampa de subida hacia Peñaflor de Hornija que me obliga, por primera vez, a poner el pie a tierra y empujar la bicicleta. Son apenas cien metros de subida pero me dejan roto física y psicológicamente. En el pueblo la señalización del camino es equívoca y al final te lleva hacia una bajada con grandes peldaños en cuesta que se puede hacer en bicicleta pero que obliga a un enorme esfuerzo mecánico y físico, aparte de requerir cierto control a menos que quieras finalizar el camino con una caída que puede tener graves consecuencias. Al terminar la bajada observo que el camino en cuestión podía seguirse sin tener que pasar por el pueblo (que tampoco tiene nada digno de mención que visitar o bien no lo vi) por lo que nuevamente he perdido tiempo y esmero, qué se le va a hacer.
El modelo ya había sido presentado en el año 2013, pero su evolución mejora no solo a nivel estético, ya que ganó una nueva parrilla delantera trapezoidal y pequeños cambios en el diseño de los faros y las ruedas, sino más bien asimismo mecánico, en tanto que actualizó su planta motriz a híbrida enchufable. La marca nos cuenta que la carrocería ha ganado rigidez (un 22 por ciento ), mientras que es más ligera (28 kg menos) con lo que se mejora el desempeño activo. Asimismo la dirección es más directa y gana en precisión. Hay mejores frenos y se oferece suspensión trasera multibrazo de serie para todas las versiones con un brazo inferior doble y amortiguadores orientados al desempeño. No debemos olvidar que este motor inaugurará la
Tal es la regularidad que ha mostrado Kimi Raikkonen que ahora ocupa la tercera situación en la clasificación, a 38 puntos del líder, Fernando Alonso, y a sólo uno de Lewis Hamilton, segundo. Poder pelear por el mundial semeja una compañía de lo más difícil, pero como se despisten los de delante, el finlandés va a estar ahí para sacar el máximo provecho. EL 8 GTO ES EL MENOS SUPERDEPORTIVO, en el sentido moderno de la palabra, mas no por ello es menos atractivo. Se inspiró en la por entonces nueva normativa Grupo B de rallyes de la FIA, como el Porsche 959, de la mano de los turismos de rally más salvajes y descabellados nunca vistos (Peugeot 205 T16, Lancia Delta S4, Ford RS200 o Metro 6R4), y su autor fue el diseñador de los F1 de Ferrari, Dr. Harvey Postlethwaite. El GTO jamás compitió de verdad, pero lo que sí hizo es probar la capacidad tecnológica de Ferrari para crear el supercoche de calle definitivo de la temporada.
Tercer puesto: Alfa 8c spider
De aquí a 2025, el propósito de Kia es tener 11 automóviles totalmente eléctricos (el primero de ellos el año próximo) y alcanzar una cuota del 25 por ciento en ventas de modelos electrificados mediante una inversión de 22.500 millones de euros. En conduciones normales su funcionamiento es buenísimo porque actúa con suavidad mas, al probar el turismo en una carretera lenta aprovechando en lo posible toda la potencia del motor, este sistema de transmisión no me ha convencido .La contestación al acelerador no siempre y en todo momento es la misma: unas veces es muy brusco; en otras ocasiones responde como si no tuviera la misma fuerza. En todo caso, es de aguardar que absolutamente nadie se adquiera este turismo para conducirlo así habitualmente. Si lo hace, probablemente se está confundiendo en la compra. Por lo tanto, miraron cara Estados Unidos, cara el gran triunfador. Y comenzaron a poner su producción allá. Triumph, MG, AustinHealey, Porsche, Mercedes, Jaguar, BMW, Ferrari mediante poquísimos importadores particulares. Éstos eran verdaderos gurús, con capacidad aun para sugerir la construcción de nuevos modelos a dichas marcas. El motor tricilíndrico gasolina 218i y el tetracilíndrico diésel 218d se pueden combinar con cambio manual de 6 marchas y asimismo con cambio automático. En el caso del gasolina el cambio automático es de seis marchas con Steptronic y en el diésel el cambio automático es de ocho marchas con Steptronic y Launch Control.