Para ello cuenta con tracción total automática y un bloqueo del diferencial central que re el par al 50 por ciento entre los dos ejes hasta los 40 km/h. Además de esto, incorpora un eficiente control de descensos y un asistente de arranque en rampa en su dotación de serie. Y que absolutamente nadie se lleve a engaños: a pesar de su apariencia elegante, fuera del asfalto se siente más cómodo de lo que pueda parecer y supera obstáculos que quizá un conductor medio nunca se propondrá.
Muchos recorridos urbanos podemos hacerlos en modo eléctrico o bien con unos consumos de en torno a los 3.0 litros con la batería cargada, mas sin carga podemos hablar de 13 y 14 litros en urbe, resultando incluso difícil bajar de 10 o bien 11 litros en autopista. Tras la semana de pruebas, los consumos combinados han sido de 11,1 l/100 km y 11,3 kWh. Pese a que con esos 550 CV era ya capaz de alcanzar 354 Km/h de velocidad punta, con los años ganó 2 turbos y, con ellos, 200 CV más. Esta versión biturbo de 750 CV completaba el cuarto de milla (una modalidad fetiche en tierras yankees) en 10.5 segundos, hacía el 0100 Km/h en menos de 3 segundos y alcanzaba la mágica cifra de los 400 Km/h.
Concretamente, un ejemplar del nuevo Kona N fue fotografiado en plena sesión de rodaje de un vídeo que va a ser usado para su promoción. Es por esta razón que podemos ver al aguardado todocamino deportivo sin una pizca de camuflaje y siendo perseguido por un turismo cámara. Si bien las fotografías fueron tomadas desde una gran distancia, nos dejan analizar desde todos y cada uno de los ángulos de qué forma va a ser el aspecto exterior. El GT añade al Sport el control de crucero, sensor de luces y lluvia, faros de xenón con lavafaros, alarma, sistema de sonido de mayor potencia, Bluetooth, asientos delanteros calefactados, retrovisores exteriores plegables eléctricos, sensores de aparcamiento traseros y luz de ambiente.
No obstante, no todos opinan lo mismo
La introducción de la cuarta especificación del motor Honda en el Red Bull número 23 propiciará que Albon sea sancionado y deba salir desde el fondo de la parrilla, por lo que su debut estará exento de la presión de un buen resultado. Sí, se podría decir eso definitivamente. Me hubiese gustado haber clasificado apropiadamente y ver a dónde habría llegado, mas obviamente el enfoque ahora es el de preparar el coche para el domingo. Así que hay un ambiente un poco más relajado pero, naturalmente, aún quiero hacer un buen trabajo el último día de la semana. Este último, el Dacia Media Nav Evolution, se basará en una pantalla táctil de 7 pulgadas e incluirá conectividad USB y Bluetooth. Entre sus funciones, además del navegador, incluirá avisos de tráfico, sincronización con aplicaciones móviles como AHA y acceso a redes sociales, Fb y Twitter, y compatibilidad con Siri de Apple para iPhone 4S y superiores.
Por su , en Ferrari se han repartido el trabajo, centrándose de nuevo Fernando Alonso en hacer tandas largas. Esto explica en gran que Massa haya superado de nuevo a su compañero de equipo, mas lo realmente esperanzador para la Scuderia italiana es que su ritmo está más cerca del de los de delante cara la carrera del domingo. Acá los monoplazas de los toros rojos no tienen la superioridad que mostraron previamente. En Ferrari, por el momento, afirman que no quieren lluvia pues no les favorece. Desde una carrocería cuyas líneas se presentan realmente al lado de poder ser catalogadas como un SUV mas se aproximan a las de un monovolumen, lo que es patente es que su objetivo es el de ser ofrecido como un turismo urbano.
Kia stonic, desde 15,318 euros
Si bien los planes existen, todavía no se encuentran en una etapa muy avanzada, sobre todo pues Renault tiene muchos modelos nuevos en fase de desarrollo, así como un ambicioso programa de vehículos eléctricos. Merced a todas y cada una estas incorporaciones, esta criatura es capaz ahora de elevar su potencial hasta los 690 CV. Sus posibilidades son ignotas, pero es obvio que mejorará los datos homologados tanto por un Audi S7 Sportback, como por un Audi RS7 Sportback.
En Mercedes, contando con un coche con el que parecen satisfechos en este punto, tienen otro enfoque. Toto Wolff explica que en el mes de mayo van a llegar al punto en el que más del 50 por cien del del personal del equipo estará trabajando para 2014. Además, a lo largo de la segunda mitad de año, se van a centrar en el turismo de 2014 para eludir tener problemas extra con un motor completamente nuevo. Sería un peligro para ellos no hacerlo de esta forma. Asegura Wolff que la mayoría de equipos seguirán este camino.
Asimismo está el Autopilot y la promesa de una conducción autónoma. El Autopilot no deja de ser una serie de sistemas ADAS (por Advanced driverassistance systems, en inglés) de ayudas a la conducción. El Fulvia fue un verdadero icono para la marca italiana, que estuvo muy cerca de regresar a la vida en el año 2003 cuando el prototipo Fulvia Coupé Concept prácticamente pasa a producción. Pero por suerte los entusiastas de Lego como los muchachos de PLEGO nos reconfortan con replicas a escala plenamente funcionales.
Ford abrirá un centro de investigación y desarrollo en silicon valley
A falta de probar el nuevo 2.0 TDI de 210 CV, los 180 CV de esta versión nos parecen una buena elección. Buena entrega de potencia, sobre todo desde 2.000 vueltas. La caja de cambios manual es suavísima y si bien de recorrido bastante largo no resulta incómodo en ningún momento. En ese aspecto, cumple con la idea de suprimir fricciones. Pero asimismo lo hacen en mayor o bien en menor medida todos sus contrincantes eléctricos. Ford necesita por lo tanto aportar algo más, algo que le deje distinguirse del resto. Y es ahí donde en Ford ha decidido enfatizar lo que a la gente le agrada. Se benefian de esos cambios aquellos que recorran muchos quilómetros en modo eléctrico, pues así la necesidad de repostar es aún menor. Por ejemplo, un comentarista aseguró en el artículo que con un Outlander PHEV echa gasolina una vez al mes (45 litros) y recorre 1.500 km al mes (18.000 anuales). En un caso así sí, hablamos de 3 l/100 km de gasolina teóricos.
En el sistema MIB3 Discover Pro se halla una nueva función llamada Trip Overview. Cuando está activa la navegación, se indica siempre un trayecto estilizado en el área izquierda, incluso aunque la representación de mapas sea a pantalla completa. Por medio de los datos del tráfico online, se señala el flujo del tráfico y los posibles atascos, como los puntos de interés (POI). Los retrovisores exteriores se han recolocado en la zona de la ventana, los pilares ocultos presentan un acabado en Black Piano (negro brillante) y, en combinación con el adorno cromado de la línea de cintura, el tratamiento más fluido y activo de los pilares traseros acentúa aún más la silueta del Auris, más baja, muy elegante y deportiva.
Conectividad, el día tras día, considerablemente más simple
Queda poquísimo para que se estrene encines la nueva película Combustión el próximo día 26 de abril.Por ahora, va a haber que conformarse con el trailer oficial que ladistribuidora termina de hacer público. A pesar de que Toyota está siendo muy celosa en el momento de revelar información sobre el nuevo Toyota Corolla Sedán y que los prototipos que realizan pruebas en carretera están densamente camuflados, no cabe duda de que va a guardar una angosta relación técnica y mecánica con el Corolla de carrocería hatchback. Usará la plataforma TNGA de Toyota y compartirá dotación tecnológica. Con su introducción, la familia Corolla en España contará con 3 variantes: Hatchback, Touring Sports (Familiar) y Sedán.
En las pruebas de estos modelos, su conducción, los componentes de tracción y suspensión son expuestos a pruebas climatológicas y a carreteras en condiciones extremas. Las pruebas se están haciendo al borde el Círculo Polar Ártico, que proporciona los requisitos ideales para este desarrollo. En las superficies de los lagos helados, en la nieve y en el frío intenso, los motores eléctricos, el alto voltaje de las baterías y la potencia eléctrica de la tecnología BMW eDrive así como el sistema de control de la suspensión están probando el alto nivel de rendimiento y de fiabilidad.
Debes tener en consideración también que la gente juzga los productos basándose en su aspecto. ¿Por qué? No es suficiente con que el vehículo esté bien: debe semejarlo. La limpieza refuerza la sensación de cuidado. El comprador, de forma subconsciente, estará persuadido que los componentes mecánicos han recibido cuando menos los mismos que lo que ve a simple vista. Los Limited cuentan con la Suspensión Variable Adaptativa (AVS), que tiene 3 tarados de amortiguadores: Normal, Comfort y Sport. Una centralita regula la dureza de cada amortiguador de forma independiente en función de múltiples sensores. Desconozco el efecto real que puede tener, en teoría mejora mucho su comportamiento en carretera.
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Los ingenieros de Tesla han sucumbido finalmente a la evidencia y han decidido monitorizar con cámaras la atención del conductor cuando está activado el sistema AutoPilot, evitando de este modo que los usuarios puedan dejar de mirar la carretera mientras el sistema de asistencia a la conducción se halla activado. Ya con el aspirador en mano, comienza por las plazas traseras. Pasa el aspirador por la bandeja portaobjetos y los asientos (acuérdate de eliminar las alfombras del suelo y aspirarlas a fondo). Si puedes plegarlos o abatir el respaldo, introduce el cilindro del aspirador dentro de todas las ranuras y pliegues. También puedes pegar los asientos con la mano a fin de que salga más polvo o restos.
La historia de Ford cuenta ya con más de 100 años. A lo largo de todo este tiempo, hemos visto de qué manera la compañía americana ha democratizado el uso de vehículos gracias, en un comienzo, al abaratamiento de costos que su revolucionaria cadena de montaje generó. Para que os hagáis una idea, su funcionamiento comienza en el depósito de gasolina, lugar desde el que se extrae el combustible por medio de una bomba eléctrica. Este pasa mediante un filtro hasta las galerías, donde la presión se estabiliza mediante un regulador.
Y por eso se plantea como objetivo contar con una actualizada de modelos entre aquéllos que haya variantes eléctricas o electrificadas; la tendencia que se impone en el mercado. Trabajan con otras alternativas mecánicas a de las versiones de gasolina del Cadillac XT4. En lo que respecta a su interior, su espléndido espacio se combina con un diseño de calidad, un puesto de conducción optimado y nuevos elementos que asisten a prosperar el confort. Resalta su pantalla táctil de 8,8 pulgadas y su volante multifunción deportivo de cuero de serie (opcionalmente un volante calefactado).
