Sé que la imagen de cabecera no es muy buena, mas como esto no es una película, aplicar lupa no logra una imagen de más definición, sino más bien de menos. Bastante bien queda aplicando varios filtros y correcciones de color. En los años 60 las llamadas a revisión por defectos en de fabricación no existían, y el caso del Buick Roadmaster de 1953 era un doloroso ejemplo de la dejación de las marcas cara la seguridad. El fabricante detectó un defecto en la bomba que hacía al turismo perder el líquido y quedarse sin frenos. En lugar de llamar a todos y cada uno de los propietarios de esos coches para corregir el fallo, la orden a los concesionarios fue que si un coche afectado entraba al taller para cualquier otra operación, se le reparase el inconveniente del freno sin decir nada al usuario. Y por consecuencia dejar indefensos a todos aquellos usuarios que no pasaban por un taller con sus vehículos y que, en el peor de los casos, descubrieron el fallo con un fatal accidente. Esta fue una práctica habitual entre las Big Three, mas ningún juzgado llegó jamás a condenarles por ello: en 1965 los ingresos por ventas de GM equivalían al Producto Interior Bruto al presupuesto del estado de Francia, así que las montañas de dinero de la ciudad de Detroit siempre y en todo momento encontraban la manera de llegar a un acuerdo económico sin sentencia de por medio. El acuerdo al que ha llegado GM con el gobierno americano para eludir un juicio por 124 muertes debido a un diseño negligente es un ejemplo de que algo ha alterado… si bien prosiguen las viejas costumbres.
El primer SUV eléctrico de Volkswagen aterrizará en el mercado este año, y se generará y va a vender en Europa, China y E.U.. Su precio, por el momento, sigue siendo una incógnita… Las novedades en cuanto a los inscritos radica en la ausencia de Petter Solberg que no ha podido estar en la prueba por el enorme gasto que supone el transporte del material y de la infraestructura precisa para la carrera. El noruego va a deber decidir el vehículo con el que correr los dos últimos rallyes de la época entre hoy y mañana puesto que se cierra el plazo de matrícula del Cataluña. El nuevo Citroën C1 va a ser una de las novedades estrella del Salón de Ginebra 2014 en lo referente al segmento A urbano. Con un diseño totalmente renovado, más tecnología que jamás y la posibilidad de un techo practicable de tela ‘Airscape’ como algunas de sus primordiales bazas, el C1 2014 asimismo vendrá acompañado de un nuevo e interesante prototipo de exhibición.
El Kia xceed, en oferta con motor microhíbrido
Si bien de momento se encuentra en fase de pruebas, el denominado radar con mil ojos o Cordon System es ya una realidad. Se trata, básicamente, de un dispositivo capaz de controlar el tráfico de 4 carriles contiguos así sea de día o bien de noche, leyendo hasta 32 matrículas simultáneamente y advirtiendo la velocidad de los automóviles (marcando por colores los coches, como se puede ver en el vídeo tras el salto). El chasis del Turbo X está rebajado 10 mm frente al del 93 2.8 V6 Turbo WXD. Los muelles y amortiguadores son más firmes (los traseros son de los que mantienen la altura incesante con independencia de la carga). Andreas Mikkelsen volcó violentamente en el tramo 5 causando un daño demasiado grande en su Polo R para poder reengancharse para la mañana del sabado. Hayden Paddon estrelló su i20 en la quinta singular y Robert Kubica se retiró con inconvenientes en el alternador de su Fiesta RS.
Inspirados en el clio r,s, 16 concept
El mítico conduzco de Mantua, Tazio Giorgio Nuvolari, dominó las carreras de la década de los años 30 y fue vencedor tanto en automovilismo como en motociclismo. Ahora, en pleno 2020, el flamante GTR50 Italdesign rueda por el circuito que hace honor a su nombre. La respuesta más inmediata es sí. Muchas voces se levantaron en el pasado para decir que el viejo Z4 no tenía ese espíritu salvaje y deportivo que tanto se esperaba y que sí entregaba su contrincante más directo, el Porsche 718 Boxster. Para esta ocasión los de Múnich han querido corregir ese error entregándonos un vehículo considerablemente más en la línea de lo que se podría aguardar de él. Todas y cada una de las armas incorporadas nos llevan a ello y no defrauda en ese aspecto. De hecho me ha sorprendido el comportamiento tan diferente que puede llegar a dar.
A fines del pasado año, los chicos de Novitec nos presentaban este atractivo McLaren 570S Coupé. Se trataba de la primera vez que este especialista alemán trabajaba sobre la base de un deportivo del fabricante de Woking, y lo cierto es que lo bordaron a la primera. El otro factor que limita la aparición de óxido de ázoe es que la combustión es relativamente fría (unos 2.100 grados ). Es una de las ventajas del motor HCCI y se debe a que no hay un frente de llama, sino la combustión es simultánea en toda la cámara; en un motor de gasolina, la mayor temperatura se alcanza en la llama que recorre la cámara desde la bujía.
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El smart fortwo electric drive es el modelo urbanita por antonomasia gracias a sus reducidas dimensiones. Pertrecha un motor de 82 CV asociado a una batería de iones de litio de 17,6 kWh que le autoriza una autonomía de hasta 160 km. A destacar, su nuevo cargador integrado en el vehículo, de 7,2 kW frente al de 3,3 kW que montaba el smart eléctrico anterior. Esto deja recargar las baterías hasta el doble de veloz que ya antes, lo que supone unas 6 horas en un enchufe convencional (230v 12A). Conduciendo por autopista no he echado de menos la tracción total para nada, siendo totalmente honestos. Sí me habría agradado tenerla conduciendo por urbe con rebosante lluvia, no podía salir con decisión desde parado. Haciéndolo con suavidad, sin problema, este motor facilita mucho lo de salir a base de embrague, tiene fuerza.
Renault twingo en cantabria de segunda mano
El maletero mide 178 l (según método VDA) cuando los asientos traseros están en la situación más retrasada y 364 en la más adelantada. El volumen mínimo, si bien escaso en términos absolutos, es semejante al de otros coches de este tamaño. No extraña, por ende, que la Dirección General de Tráfico (DGT) sancione el empleo indebido o bien el estado deficiente de los neumáticos, pues un mal estado de los mismos puede causar un accidente y acarrear consecuencias fatales para el responsable y el resto de usuarios de la vía.
Renault llega al Salón de París con los deberes hechos y con una gama de modelos absolutamente renovada. Y no es para menos cuando le toca jugar en casa. Además de los nuevos Renault Koleos o la familia Mégane, Renault tiene preparadas otras sorpresas de las que aún no ha desvelado ningún detalle. Hasta aquí la colección de 5 juegos de coches que no podemos dejar escapar si somos de los que juegan en un iPhone o bien en un iPad. Por cierto, esto imagino que ya lo sabéis mas si bien siempre se suele charlar de iPhone o bien iPad también son compatibles con las últimas generaciones de iPod Touch.
En la general triple empate con ventaja para Hamilton. 48 puntos para los tres aunque empatados el inglés y el brasileño a casi todo, con Raikkonen como tercero en discordia. Los cuartos puestos adelantan a Hamilton. Kubica es cuarto con 46. Diseñar y desarrollar este nuevo vehículo ha sido un proceso muy gratificante. Hemos cooperado de cerca con el cuartel general de Aston Martin en Gaydon para crear las versiones de calle y circuito paralelamente, afirma Dan Sayers, director técnico de Aston Martin Racing.
Además de esto hacemos financiaciones a la medida, pregúntanos!
Yo siempre y en toda circunstancia he sido de los que prefieren estacionar hacia atrás en los aparcamiento en batería, y merced a esta nueva funcionalidad del Audi Q7 la tarea se hará mucho más fácil para aquellos a los que tengan contrariedades con este género de parking. Tras el tremendo apretón sociopolítico que estamos padeciendo, no sé si debería comentar algo del tema, mas ya estamos todos suficientemente tensos para agregar más leña al enorme fuego que nos invade. Solo espero que no nos consuma. De lo que estoy seguro es que no vamos a salir mejores de esto y tampoco estoy segurísimo de que vayamos a salir. Pero, oye, arriba con todo. Con este lanzamiento, el posicionamiento de la marca no cambia nada. Prosigue siendo la encarnación del lujo francés, del lujo parisino, y proseguimos con esta firme resolución de ofrecer valores como refinamiento, lujo, elegancia, confort o tecnología. Llevamos 6 años agregando nuevas tecnologías poco a poco más avanzadas a nuestros modelos, pero no son tecnologías centradas en la potencia, la bestialidad o la deportividad extrema; lo que queremos es ofrecer tecnología útil para el usuario, tecnología enfocada a los nuevos motores. Por eso vamos a ser los primeros del Grupo PSA en lanzar la tecnología Plugin Hybrid para bajar las emisiones. Nuestro objetivo es ser una marca con mucho estilo, mucho refinamiento y mucho confort, mas con tecnología enfocada a las bajas emisiones.